分隔式燃燒室主要應用在哪些柴油發(fā)電機組？?jì)?yōu)點(diǎn)有哪些？

伴隨著(zhù)智能化文明行為的發(fā)展趨勢，全世界環(huán)保標準的提高和人們對自然環(huán)境認識的需求愈來(lái)愈高，高效率且環(huán)保節能的清潔能源是包括柴油發(fā)電機組在內的機械設備的發(fā)展趨向。充分考慮柴油發(fā)動(dòng)機的輸出功率和排放，創(chuàng )造環(huán)保發(fā)動(dòng)機燃燒室在柴油發(fā)電機中的運用愈來(lái)愈普遍。

柴油發(fā)電機組分隔式燃燒室分成兩個(gè)部分。這兩個(gè)部分由一個(gè)或好幾個(gè)通道聯(lián)接，根據2個(gè)燃燒室中間的空氣流動(dòng)性來(lái)混和柴油和氣體。分離出來(lái)發(fā)動(dòng)機燃燒室分成渦旋和預燃二種方式?；钊麠U頂表層設計方案優(yōu)良，有益于流動(dòng)空氣、火苗傳播、膨脹工作壓力迅速產(chǎn)生、排放工業(yè)廢氣等。在低速檔柴油發(fā)電機和零部件中，高速柴油發(fā)電機大部分選用渦旋和預燃發(fā)動(dòng)機燃燒室。

發(fā)動(dòng)機分隔式燃燒室的優(yōu)勢：快速特性好，噪聲和排氣管環(huán)境污染小，油泵系統要求低；

分隔式發(fā)動(dòng)機燃燒室的運用:廣泛運用于車(chē)用高速柴油發(fā)動(dòng)機和檢修規定較低的農用機械柴油發(fā)動(dòng)機；渦旋室發(fā)動(dòng)機燃燒室主要運用于輕型汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機。

預燃發(fā)動(dòng)機燃燒室由預燃室和主燃燒室構成。預燃室坐落于缸蓋內，占縮小容積的25-40%。一個(gè)或好幾個(gè)孔與主發(fā)動(dòng)機燃燒室相接。柴油噴到預燃室，點(diǎn)火后一部分柴油點(diǎn)燃，未燃燒混合物質(zhì)快速?lài)娺M(jìn)燃燒室，進(jìn)一步與氣體混和點(diǎn)燃。預燃式燃燒室適用中小型輸出功率的柴油發(fā)電機。

渦旋發(fā)動(dòng)機燃燒室由渦旋室和主發(fā)動(dòng)機燃燒室構成。渦旋室坐落于缸蓋上，呈球狀或倒鐘形，占總縮小容量的50-80%。有一個(gè)法向通道與主發(fā)動(dòng)機燃燒室聯(lián)接。在縮小行程全過(guò)程中，壓進(jìn)渦旋室的氣體造成明顯的渦旋運動(dòng)，促進(jìn)柴油與氣體混和。點(diǎn)火后混合氣體注入主發(fā)動(dòng)機燃燒室，產(chǎn)生二次流動(dòng)性，進(jìn)一步與主發(fā)動(dòng)機燃燒室的氣體混和。