速度快馬力大上柴動(dòng)力9DF發(fā)動(dòng)機助力中馬“超級鐵路”建設

原廠(chǎng)保修逐漸成為柴油發(fā)電機組服務(wù)的新標簽，在質(zhì)量保證服務(wù)已成為用戶(hù)購買(mǎi)柴油發(fā)電機組的重要因素的情況下，廣西頂博電力設備制造有限公司柴油發(fā)電機組品牌跟進(jìn)質(zhì)保服務(wù)，是正規上柴發(fā)電機廠(chǎng)家提供專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家服務(wù)等措施，滿(mǎn)足不斷升級的消費需求。

馬東鐵路項目是中馬兩國最大的經(jīng)貿合作項目，也是中國企業(yè)海外在建的最大單體交通基礎設施項目，全長(cháng)約640公里。此次貫通的11號隧道位于彭亨州馬蘭縣，為雙線(xiàn)單洞隧道，設計長(cháng)度約900米。全隧道為Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖，工程地質(zhì)差，以強風(fēng)化的泥巖、砂巖為主。

該鐵路項目的建設難度為業(yè)界所公認。數十臺搭載上柴動(dòng)力9DF發(fā)動(dòng)機的徐工起重機在該項目中起不小作用。配置速度快、馬力大上柴動(dòng)力的徐工起重機作為汽車(chē)作為吊車(chē)進(jìn)行工作時(shí)扭矩大、動(dòng)力足。在各類(lèi)惡劣施工環(huán)境、各類(lèi)高負荷工作場(chǎng)景下，能保證超高出勤率，始終保持高效輸出。項目建成后，將帶動(dòng)馬來(lái)西亞?wèn)|海岸的經(jīng)濟發(fā)展，大大提高沿線(xiàn)地區的連通性。自2018年批量進(jìn)駐，數十臺搭載上柴動(dòng)力起重機輾轉隧道、橋梁、路基、涵洞等上百個(gè)建設點(diǎn)，鋼筋、板梁、電機等重物全包攬，起吊、下沉、轉運等工況全覆蓋，被施工方盛贊為超級設備。

上柴動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機采用每缸4氣門(mén)、平行氣道的進(jìn)氣方式，可根據不同工況搭配高效廢氣渦輪增壓器和中冷器，實(shí)現更高的進(jìn)氣效率和充分燃燒。功率方面，E系列采用渦輪增壓中冷技術(shù)，功率覆蓋范圍213-353kW。12E發(fā)動(dòng)機的最大扭矩可以達到2250?！っ?。此外，上柴油動(dòng)力引入歐洲輕量化設計理念，使發(fā)動(dòng)機的整體設計達到國際領(lǐng)先水平。為降低用戶(hù)燃料成本和購置成本，融合環(huán)保、節能、可持續發(fā)展的設計精髓，上柴動(dòng)力開(kāi)發(fā)了一系列符合國六排放標準的天然氣產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，上柴發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力性能、質(zhì)量和可靠性等方面，贏(yíng)得了客戶(hù)的高度評價(jià)。上柴油機的機型是全新設計開(kāi)發(fā)的，整體成熟度更高，可靠性更好。