250KW柴油發(fā)電機廠(chǎng)家告訴您油底殼油面控制技巧

  250KW柴油發(fā)電機組這種大型機械使用操作技巧是有嚴格要求的。比如說(shuō)柴油發(fā)電機組油底殼的柴油量是多少，是有著(zhù)標準尺度的。那么，究竟柴油發(fā)電機組油底殼油面要多高最合適呢？柴油發(fā)電機廠(chǎng)家頂博電力告訴您可借助機油標尺進(jìn)行判斷，讀取機油油位，如圖所示，機油的油位不得低于最低機油油位A，也不得超過(guò)最高機油油位B，否則就需要放出或添加機油。

  有些用戶(hù)錯誤認為250KW柴油發(fā)電機組油底殼的油面越高越好，其實(shí)這是一個(gè)錯誤的常識。油面過(guò)高時(shí)，機油容易進(jìn)入燃燒室，造成排氣管?chē)姍C油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，增加成本，還會(huì )因機油燃燒不完全，產(chǎn)生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門(mén)與氣門(mén)座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，嚴重影響柴油機的正常工作，增加使用費用，長(cháng)期會(huì )造成機柴油發(fā)電機組損壞，加劇環(huán)境污染。面對油面過(guò)高現象不可等閑視之，應及時(shí)檢查，排除。

  那么如果250KW柴油發(fā)電機組油底殼內機油油面過(guò)底又會(huì )造成什么問(wèn)題呢？柴油發(fā)電機組油底殼內機油油面過(guò)低，則會(huì )造成潤滑不良，機油溫度過(guò)高，導致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過(guò)坎或急制動(dòng)時(shí)，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成抱軸燒瓦等嚴重事故。因此，機器起步前和柴油機運轉過(guò)程中要及時(shí)檢查機油油面是否過(guò)底，保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

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