玉柴柴油發(fā)電機為什么突然不能起動(dòng),怎么才是正確起動(dòng)操作？

  溫度在我們生活中是最容易引起一個(gè)柴油發(fā)電機發(fā)生故障的原因了。環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應做好柴油機的預熱工作，否則不易起動(dòng)。 通常說(shuō)來(lái)，柴油發(fā)電機組正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時(shí)地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著(zhù)火、爆發(fā)。要滿(mǎn)足這兩個(gè)條件，就必須在柴油機起動(dòng)時(shí)有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油發(fā)電機組不能起動(dòng)時(shí)，應從各方面尋找原因，按照操作說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。

  柴油發(fā)電機組正確的起動(dòng)操作要求是怎樣的？

  柴油發(fā)電機磨損容易導致折舊厲害或者報廢。柴油發(fā)電機的磨損是受很多方面影響的，但是其中起動(dòng)期間的磨損量占總磨損量的42.4％～50.3％。因為柴油機在停放5h以上時(shí)，氣缸壁、活塞連桿組、配氣機構等各零部件之間的機油在重力作用下都已流入油底殼，機油油膜已消失，若此時(shí)立即起動(dòng)柴油機，則各運動(dòng)副之間將有一段時(shí)間是直接摩擦，使磨損加劇。因此，這就要求用戶(hù)在使用玉柴柴油發(fā)電機的時(shí)候正確啟動(dòng)，柴油發(fā)電機在投入使用前都會(huì )由柴油發(fā)電機廠(chǎng)家按排的操作作培訓。用戶(hù)們必須重視柴油發(fā)電機組的使用操作培訓，認真嚴格按照操作手冊來(lái)進(jìn)行，柴油發(fā)電機組使用壽命不受影響。

  實(shí)驗證明，當氣缸壁的溫度為5℃時(shí)，一次不正確起動(dòng)的柴油機磨損量，相當于輪式機械正常行駛60～80km或履帶機械正常工作0.5-1h的磨損量；當氣缸壁的溫度為－15℃時(shí)，一次不正確起動(dòng)的磨損量相當于輪式機械正常行駛150～210km或履帶機械正常工作2～4h的磨損量。

  每天靠前次起動(dòng)柴油發(fā)電機時(shí)，應該做到：

  ①起動(dòng)前進(jìn)行機油油面，冷卻水液面等常規檢查

  ②分離工作裝置，確保柴油機無(wú)負荷起動(dòng)。

  ③將油門(mén)拉桿拉至全油門(mén)的四分之一的位置上。

  ④起動(dòng)柴油機，只要柴油機一旦著(zhù)火，立即松開(kāi)起動(dòng)開(kāi)關(guān)。

  玉柴柴油發(fā)電機冬季起動(dòng)要求：

  ①起動(dòng)玉柴發(fā)電機組前的檢查。應認真檢查油底殼內機油的數量、質(zhì)量以及各部連接的緊固情況。

  ②起動(dòng)玉柴發(fā)電機前首先進(jìn)行預熱。實(shí)踐發(fā)現，當氣溫在－10℃以下時(shí)，單獨使用柴油機寒冷氣候起動(dòng)輔助預熱裝置，只能快速起動(dòng)柴油機，并不能解決柴油機在寒冷條件下起動(dòng)磨損加劇的問(wèn)題。因此建議，當氣溫在－3℃以下起動(dòng)柴油機時(shí)，較好將寒冷氣候起動(dòng)輔助裝置與外部預熱相結合使用。

  在使用過(guò)程中，往往因為這樣或那樣的原因致使未嚴格按照規范操作使用柴油發(fā)電機組，導致故障產(chǎn)生，所以柴油發(fā)電機組日常使用、維護要落實(shí)到人，認真執行玉柴柴油發(fā)電機組日常使用維護操作規程，能減少柴油發(fā)電機組的磨損。但是不要一時(shí)注意，操作幾次之后就拋在腦后，一定要持之以恒。希望通過(guò)此文能幫助大家，認真學(xué)習玉柴柴油發(fā)電機組正確的起動(dòng)操作要求，以延長(cháng)機組使用壽命,如需要幫助可咨詢(xún)在線(xiàn)客服http://wdfgm.cn