學(xué)校用靜音柴油發(fā)電機組冷啟動(dòng)有什么危害？

部分操作人員工作粗心大意，開(kāi)啟機組后猛轟油門(mén)，操作不當導致開(kāi)機沒(méi)多久各部件溫度蹭蹭的上升。操作不當機組容易發(fā)生故障。

冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)特別是在冬天，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳，會(huì )出現反復啟動(dòng)而不能著(zhù)火運轉的現象，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障，學(xué)校用靜音柴油發(fā)電機組有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能，使啟動(dòng)更加困難。對此，可將噴油器拆下，每缸內加入30～40ml機油，以增強汽缸的密封性能，提高壓縮時(shí)的壓力，正確的啟動(dòng)方式是柴油機冷卻啟動(dòng)后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時(shí)再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。

柴油機冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)，這種操作是錯誤的。若猛轟油門(mén)，則柴油發(fā)電機轉速急劇升高，會(huì )造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

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