柴油發(fā)電機機油壓力過(guò)低或者過(guò)高原因及解決方案

故障現象：

查明原因：

檢查排除：

①冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機機油壓力表指示壓力0.6Mpa以上。

②接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，機油壓力表即指示0.6Mpa，發(fā)動(dòng)后增至0.6Mpa以上。

③發(fā)動(dòng)機在運轉中，機油壓力突然增高。

①機油粘度過(guò)大；

②機油表或機油傳感器失靈，反映不準確；

③主油道限壓閥或機油濾清器調壓閥調整不當或卡死；

① 取樣檢查機油粘度是否不正常。

②檢查機油表斷電時(shí)是否指在零位，換新傳感器試測。

③調整機油限壓閥和機油調壓閥。

2、機油壓力過(guò)低

故障現象：

原因分析：

檢查排除：

①發(fā)動(dòng)機運轉中，任何轉速時(shí)機油壓力都接近0.1Mpa；

②發(fā)動(dòng)機起動(dòng)時(shí)機油壓正常，熱機后很快降到0.1Mpa附近；

③在柴油發(fā)電機工作中，機油突然下降到0.1Mpa以下。

①較長(cháng)時(shí)間任何轉速下，機油壓力偏低，多屬機油表或傳感器反映不準確，連接管或油道破裂或泄漏，機油集濾器及機濾器堵塞，機油故障、機油限壓閥或調壓閥調整不當，運動(dòng)時(shí)配合間隙過(guò)大等，因為這些故障的變化是需要時(shí)間的。

②起動(dòng)機油壓正常，熱機后油壓下降，原因主要是機油不足或機油熱機后油底殼機油變少變稀。

③機油壓力突然下降變質(zhì)：機油傳感器壞，無(wú)法反映油壓，機油連接管斷裂，機油路中的連接密封墊件壞，使機油突然泄漏，使油壓突然降低。

①油底殼機油不足，或機油過(guò)稀。

②機油表或機油傳感器失靈，反映不準確。

③機油集濾器堵塞或與機油泵連接管漏氣或破裂。

④機油泵磨損，端面間隙過(guò)大或泄油。

⑤機油濾清堵塞不通暢。

⑥機油限壓閥或調壓閥調整不當或失效。

⑦主油道泄油或需潤滑的運動(dòng)付配合間隙過(guò)大。

⑧機油路中的密封墊沖壞。