頂博電力技術(shù)分享：柴油發(fā)電機組控制屏如何操作的？遇到故障怎么辦？

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柴油發(fā)電機組控制屏手動(dòng)操作步驟

1. 發(fā)電機部分接線(xiàn)：首先把發(fā)電機的輸出電纜線(xiàn)接到控制屏內部的開(kāi)關(guān)II位，注意，按照U、V、W、N的順序緊固每一條線(xiàn)，然后把控制線(xiàn)束接到控制屏的插座上扭緊，再接好蓄電池線(xiàn)。

2. 市電輸入部分接線(xiàn)：把市電輸入電纜線(xiàn)接到控制屏的 ATS 開(kāi)關(guān)I位，按照與發(fā)電機相同的相序U、V、W、N對應接好。

3. 輸出負載線(xiàn)接法：輸出線(xiàn)接在 ATS 開(kāi)關(guān)的下部，輸出線(xiàn)的U、V、W三相主線(xiàn)要穿過(guò)三只電流互感器，以便控制模塊檢測負載電流。

4. 把控制屏上的控制模式開(kāi)關(guān)旋轉到手動(dòng)位置，再把蓄電池的開(kāi)關(guān)合上，再把市電送過(guò)來(lái)到控制屏。此時(shí)，如果ATS開(kāi)關(guān)處在油機供電側，就需要手動(dòng)轉動(dòng)ATS 開(kāi)關(guān)到A端市電供電一側，給用戶(hù)供電。

5. 檢查發(fā)電機組的機油、冷卻水、燃油，各接線(xiàn)頭是否有掉線(xiàn)，確認沒(méi)有問(wèn)題后，進(jìn)行試機啟動(dòng)，按手動(dòng)的啟動(dòng)按鈕，把油機啟動(dòng)起來(lái)，啟動(dòng)成功后20~30秒鐘內，調整油門(mén)大小，把轉速升高到1500轉/分。合上空開(kāi)，觀(guān)察控制模塊上各項參數的顯示值，電壓400VAC左右，頻率50Hz左右，油壓300~700KPa（不同型號機組具體數值有差異），水溫50~80℃（空載測試10分鐘），如果數值偏差太大，就停機檢查，找出原因，排除故障后，再試。

6. 如果有必要用發(fā)電機組供電，就手動(dòng)轉動(dòng) ATS 開(kāi)關(guān)到Ⅱ位油機供電側，給用戶(hù)供電。

7. 停機。停機前，先把 ATS 開(kāi)關(guān)轉動(dòng)到Ⅰ位，即市電供電側，待發(fā)電機組冷卻1~2分鐘后，再按手動(dòng)停機按鈕，機器停穩當后，松開(kāi)。

柴油發(fā)電機組控制屏自動(dòng)操作步驟

1．首先，做好自動(dòng)操作的必要準備，調整轉速的油門(mén)要定位在1500轉/分的位置固定好并緊固（電子調速器控制的機組，不需要此要求），油機送電的空開(kāi)要閉合上，控制模式開(kāi)關(guān)旋轉到模塊的位置。

2．自動(dòng)控制模塊上的自動(dòng)按鍵（如果模塊在降速延時(shí)期間，自動(dòng)鍵和啟動(dòng)鍵被禁止，就需要等待延時(shí)結束再按），自動(dòng)鍵上方的燈亮了，自動(dòng)鍵有效，如果此時(shí)市電停電，自動(dòng)控制模塊5秒鐘之后，自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機組并檢測各項電參數，電參數合格10秒后，自動(dòng)切換ATS開(kāi)關(guān)向負載供電。發(fā)電機組在工作過(guò)程中，如果市電恢復正常，大約經(jīng)過(guò)15秒鐘，ATS開(kāi)關(guān)自動(dòng)切換到市電供電，再經(jīng)過(guò)60秒的冷機延時(shí)和20秒的停機延時(shí)，機組自動(dòng)停機，等待下一次市電停電時(shí)再啟動(dòng)。

3. 市電正常時(shí)，試機測試。按自動(dòng)控制模塊上的啟動(dòng)鍵，機組就會(huì )立即啟動(dòng)起來(lái)，進(jìn)行空載測試，此時(shí)觀(guān)察水溫、油壓、電壓、頻率等數據，按停機鍵，機組經(jīng)過(guò)20秒的停機延時(shí)，機組就自動(dòng)停下來(lái)。如果要測試自動(dòng)保護功能，請在啟動(dòng)成功3分鐘（啟動(dòng)旁路延時(shí)）后試，油壓探頭引線(xiàn)與其外殼短接，模擬測試油壓低停機保護，水溫探頭引線(xiàn)與其外殼短接，模擬測試水溫高停機保護。其他的模擬保護功能不方便模擬，像超速保護，可以通過(guò)改變其設置值來(lái)模擬測試，例如：超速可以改變轉速的上限，由1650改為1490，模擬超速保護，模擬測試完后，再把其設置值改回原來(lái)的正常設置，制造了故障后，要按停機鍵復位。

4. 試機結束后，請按模塊的自動(dòng)鍵，以便控制屏正常工作。

柴油發(fā)電機組控制屏注意事項

1. 定期檢查機油、水箱水位、燃油油位、蓄電池，以保證自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，不缺機油、不缺水、不缺燃油、蓄電池不虧電。

2. 定期空載試機，試機時(shí)間5分鐘以上，以便及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理。

3. 通常情況下，控制器在裝機調試時(shí)需要修改的參數主要有：負載三相電流、功率的告警、停機值，電池電壓的上、下限，齒輪齒數，CT（變流器）比率，供油模式。

4. 油壓傳感器、水溫傳感器的開(kāi)關(guān)量與模擬量接反可能會(huì )引起模塊誤停機或啟動(dòng)輸出不正常。

5．在系統參數中的“出廠(chǎng)設置”可以將所有模擬量參數、延時(shí)和系統參數恢復為出廠(chǎng)默認值，包括模擬量校準值。

柴油發(fā)電機組控制屏常見(jiàn)故障的排除

1.油壓過(guò)低停機。

a) 油壓探頭的小孔被雜質(zhì)或異物堵塞

處理方法：用牙簽、針之類(lèi)的東西疏通油壓探頭的小孔。

b) 燃油用完了。

處理方法：定期檢查燃油油位，保證油路暢通。

c) 機油太少了。

處理方法：定期檢查機油油位，保證油路暢通。

2.頻率超限、電壓超限停機。

a) 轉速沒(méi)有定位在1500轉/分的位置

處理方法：把調整轉速的油門(mén)定位在1500轉/分的位置固定好，緊固不讓松動(dòng)。

b) 發(fā)電機送電的空開(kāi)沒(méi)有合上，

處理方法：空開(kāi)合上后，不要動(dòng)。

c) 保險燒斷了

處理方法：檢查保險盒中的熔斷器，把燒斷了的熔斷器更換掉，注意大小相同。

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