柴油機輕度拉缸和嚴重拉缸兩種有什么不同

柴油機拉缸是指缸套被活塞組件拉傷的故障.拉缸可通過(guò)發(fā)動(dòng)機的響聲和排氣冒煙來(lái)判斷,輕微拉缸一般不易聽(tīng)到;較嚴重的拉缸可聽(tīng)到一種尖銳的像活塞敲缸的聲音。

柴油機拉缸可分為輕微拉缸和嚴重拉缸兩種情況，看看各自都有哪些表現。

發(fā)電機組柴油機輕微拉缸時(shí)會(huì )出現以下故障：

①機油竄入燃燒室，積碳增多；

②混合氣漏人曲軸箱增加，稀釋機油，斷續加油時(shí)，在加機油口處能聽(tīng)到一種較輕的混合氣下漏曲軸箱所產(chǎn)生的響聲，但敲擊聲一般不易聽(tīng)到；

③有時(shí)從加機油口處竄出煙氣，用扳手逐缸松開(kāi)高壓油管緊固螺母試驗時(shí)，竄氣漏氣響聲有所減弱，但不能完全消失，可判斷出柴油機拉缸的氣缸。

缸時(shí)候產(chǎn)生的磨損量很大,可達到正常磨損的幾十甚至幾百倍。柴油機的拉缸根據損傷的程度輕緩不同可以分為擦傷、劃傷和咬死等幾種故障。

出現以下癥狀，表明柴油機已嚴重拉缸：

①打開(kāi)機油加油口蓋，有大量的煙氣向外冒出，排氣管中也會(huì )排出大量藍黑氣體；

②柴油機處于怠速狀態(tài)時(shí)，可明顯聽(tīng)到敲缸聲和竄氣聲；

③觀(guān)察各種儀表，可看到機油壓力降低，發(fā)電機廠(chǎng)家頂博電力，冷卻水溫度上升，柴油機輸出功率明顯下降，加大油門(mén)時(shí)，響聲加重而雜亂并有發(fā)抖或受阻現象；

④逐缸松開(kāi)高壓油管作斷缸斷油試驗，柴油機拉缸的氣缸其敲擊聲和竄氣聲隨之減弱或消失；

⑤當拉缸更加嚴重的時(shí)候，活塞在缸套內被卡死，使柴油機突然熄火，試轉曲軸不能正常轉動(dòng)。

柴油機發(fā)生拉缸故障時(shí)，首先應降低負荷，減小油門(mén)，必要時(shí)應卸去柴油機的負荷，然后停車(chē)。停車(chē)后放掉冷卻水，用減壓裝置打開(kāi)氣閥，搖動(dòng)手柄轉動(dòng)飛輪，排出氣缸內的燃氣，此時(shí)不得向冷卻水箱內加注冷水，以防氣缸套突然收縮把活塞卡死在氣缸中。最后吊出活塞連桿組，檢查活塞和氣缸套表面的磨損情況，可用細砂布局部磨光。查找并排除造成拉缸的原因后方可開(kāi)車(chē)。

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