發(fā)電機廠(chǎng)家解析柴油發(fā)電機組水箱內水垢形成原因及如何清洗

  水箱是柴油發(fā)電機組的散熱裝置，起到了一個(gè)很大作用是散熱。柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家頂博電力建議用戶(hù)們要特別注意水箱的使用。柴油發(fā)電機水箱在使用過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生水垢，如果水箱內如果水垢過(guò)多，雜物會(huì )堵塞水箱，而且容易點(diǎn)火不正，散熱作用降低，會(huì )導致發(fā)電機組過(guò)熱，從而減少柴油發(fā)電機組的使用壽命，所以及時(shí)清除柴油發(fā)電機組水箱內的水垢，保證柴油發(fā)電機組的正常運行。那么，大家是否了解柴油發(fā)電機組水箱內的水垢是形成的原因？廣西柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家頂博電力給用戶(hù)們分析。

  柴油機發(fā)電機組冷卻系統在使用過(guò)程中冷卻液會(huì )有一定的損失，需要及時(shí)向冷卻系統加水。水箱使用的水也是有一定的區別的，盡量去使用軟水。什么是軟水呢？軟水指的是那些雨水或者是雪水以及河水之類(lèi)的水。這些水它含礦物質(zhì)比較少，適宜發(fā)電機的使用。而那些井水、自來(lái)水里面含有的礦物質(zhì)高。

  有些用戶(hù)不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接加入硬水，結果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無(wú)機鹽成分形成水垢。而硅膠垢主要來(lái)源于無(wú)機型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。前者主要是由普通無(wú)機型冷卻液中的無(wú)機鹽與缸體上的鐵金屬反應生成的保護膜因消耗脫落形成，而后者是由具有強氧化性的無(wú)機鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫“開(kāi)花”而形成的蓬松沉淀物。

  由此可以看出，柴油發(fā)電機組水箱內水垢的形成主要源于發(fā)電機冷卻系統的不正確使用，并會(huì )對發(fā)電機組的正常運行產(chǎn)生嚴重的后果。為了確保柴油機冷卻系統的散熱效果，使柴油機正常工作，增加柴油機的使用壽命，應及時(shí)清楚柴油機水箱內的污垢。

  怎么清除柴油發(fā)電機組水箱內水垢？發(fā)電機組廠(chǎng)家給出的具體操作方法是：首先用30公斤水，2.5公斤苛性鈉，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。然后啟動(dòng)柴油機，中速運行10分鐘左右后熄火。待10至12小時(shí)后再重新啟動(dòng)柴油機，中速運轉10分鐘左右熄火，放出清潔液。加入清潔的冷卻水后起動(dòng)柴油機，中速運行自行清潔。如此反復2至3次，即可將水垢徹底清除干凈。用這種方法將水垢沖洗干凈后，這只是治標不治本的，最好在冷卻水中添加防凍液和防銹劑來(lái)防止水垢的形成。

  總之，一旦發(fā)現柴油發(fā)電機組水箱內積聚了水垢后應及時(shí)清洗排除，以免對柴油發(fā)電機組的運行造成不可挽回的事故。廣西頂博電力擁有電氣、降噪靜音、環(huán)保等專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機組技術(shù)人員，可提供靜音、移動(dòng)拖車(chē)、普通柴油發(fā)電機組，提供機房設計、安裝調試、降噪工程、機組維修保養、配件供應等成套服務(wù)，滿(mǎn)足了用戶(hù)的電力需求，咨詢(xún)熱線(xiàn)：13667715899

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