柴油發(fā)電機故障噴油器維修技巧

要想管理好柴油發(fā)電機絕非一件簡(jiǎn)單的事，在管理過(guò)程中有很多的地方都必須要注意，從柴油發(fā)電機的購買(mǎi)與運輸、工程的選擇、操作人員的選擇以及維修保養，都是你經(jīng)營(yíng)柴油發(fā)電機需要考慮的環(huán)節，那柴油發(fā)電機故障噴油器維修都有哪些技巧呢？

噴油器噴油孔堵塞處理清洗噴油器和噴油室，更換并重新調整原因。

齒輪泵損壞或齒輪磨損處理在試驗臺上檢驗抽油高度，修理或更換原因。

噴油器噴油室的尺寸不對處理更換后重新調整噴油器原因。

噴油器噴油室破裂 處理拆下噴油器和噴油室，更換破裂的噴油室，調校噴油器原因。

噴油器滴油、漏油、霧化不良噴油器工作正常時(shí)，霧狀的柴油在氣缸內氣體渦流的作用下，形成混合氣，著(zhù)火滯后期短且燃燒過(guò)程正常。噴油壓力低，霧化質(zhì)量差噴油壓力高，有利于霧化，但噴油壓力過(guò)高時(shí)，會(huì )導致大量燃油噴在燃燒室壁上，形成油膜、不能良好燃燒，導致排氣管冒黑煙或者白煙?？刹捎弥鸶讛嘤头ㄟM(jìn)行檢查。

噴油器O形密封圈損壞 處理更換O形密封圈原因。

節氣門(mén)轉動(dòng)桿磨損或需要調整 處理檢查磨損情況，更換并調整傳動(dòng)桿原因。

高速限速器調得太低 處理重新調整原因。

柴油發(fā)電機冷卻水、機油溫渡過(guò)高會(huì )加快機油老化蛻變和燒損，且機油黏度降落，套缸和活塞及主要摩擦副的條件光滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機過(guò)熱還會(huì )惡化柴油機熄滅過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增加。

空燃比控制器（AFC）校準不正確處理重新調整準確原因。

燃油泵校準不正確 處理重新調校燃油泵原因。噴油器流量不正確 處理檢查噴油器的O型密封環(huán)，噴油室、柱塞濾網(wǎng)和噴油器流量，更換損壞的部件，重新調校原因。氣動(dòng)電磁閥ASA堵塞處理檢查或更換安裝新的氣動(dòng)電磁閥（ASA）原因。

廣西頂博電力技術(shù)人員故障處理經(jīng)驗豐富，前期設計、圖紙確認、客戶(hù)技術(shù)方案交流、中期安裝施工、后期驗收交付。從日常維護、保養至機組大中小維修等服務(wù)，確?？蛻?hù)得到專(zhuān)業(yè)化、規范化并為客戶(hù)建立獨立的售后服務(wù)檔案，從機組使用、維護保養進(jìn)行記錄，并對客戶(hù)定期跟蹤檢查，隨時(shí)提供優(yōu)良的服務(wù)。

報價(jià)：13667715899