柴油發(fā)電機排煙異常的原因，遇到這三種煙色應檢修！

柴油發(fā)電機組進(jìn)行燃燒優(yōu)良的，排氣管排出來(lái)的煙為沒(méi)有顏色或淺灰，排氣管排出來(lái)的煙為黑、白、藍，就可以分辨發(fā)電機組排煙出現異常。

1)排氣管冒黑煙的關(guān)鍵根本原因是汽缸內氣體少、燃料多、燃料進(jìn)行燃燒不充分或進(jìn)行燃燒不及時(shí)。因而，在定期檢查剖析問(wèn)題時(shí)，應高度關(guān)注這一點(diǎn)，找出具體根本原因。查驗時(shí)，能夠 根據斷油逐一查驗汽缸。最先，區別是某些汽缸工作中欠佳或是全部汽缸工作中欠佳。

2)排氣管冒出來(lái)白氣，表明加入汽缸的燃料沒(méi)有進(jìn)行燃燒，而是在相應溫度的直接影響下變成了霧和蒸汽。排氣管冒出來(lái)白氣最常見(jiàn)的根本原因是溫度低，油路中有氣體或柴油中有水。如果是超低溫造成的，溫度上升后白氣會(huì )自行清除。嚴格意義上來(lái)說(shuō)，算不上故降，不用處理。假如油路中有氣體或柴油帶有水份，其優(yōu)點(diǎn)是排氣除開(kāi)帶有乳白色煙霧外，柴油機的轉速會(huì )忽然上升或減少，工作中不穩定。假如某些汽缸冒出來(lái)白氣，可能是缸蓋底板或缸蓋開(kāi)裂，或是汽缸墊密封性欠佳，造成汽缸漏水。

3)排氣管冒藍煙，主要是機油加入燃燒室進(jìn)行燃燒而致。檢驗時(shí)應由易到難，先檢驗機油盆的機油是否過(guò)多，再檢驗氣體空氣濾清器油池和濾芯上的機油是否過(guò)多。其它幾個(gè)根本原因的檢驗比較困難，除開(kāi)選用逐缸停止工作的辦法，確定是某些汽缸或是全部汽缸工作中欠佳造成的冒藍煙外，還要進(jìn)一步檢驗都要拆下缸蓋，取出活塞和氣門(mén)。一般選用間接的辦法來(lái)分辨，即依據柴油機的使用期限，假如柴油機接近大修時(shí)出現冒藍煙，一般是因為活塞、汽缸、活塞環(huán)、氣門(mén)和氣門(mén)導管有什么問(wèn)題，應當根據維護來(lái)清除。

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