發(fā)電機組內燃機潤滑系統基本組成及檢查保養步驟

發(fā)電機組內燃機潤滑系統作用是保證柴油機相對運動(dòng)部件的摩擦面上有定質(zhì)、定量、定壓的潤滑油。

內燃機潤滑系統的基本任務(wù)是將一定數量、清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進(jìn)行潤滑。其主要功能是：減少零件摩擦和磨損；對摩擦表面進(jìn)行清洗和冷卻；提高活塞環(huán)與汽缸壁的密封性能；同時(shí)起防銹作用。隨著(zhù)內燃機強化程度的提高，對潤滑系統和潤滑油都提出了更高的要求。

柴油發(fā)電機組潤滑系統的基本組成

潤滑系統由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調辰閥等組成。機油泵、油底殼、機油道和油管，用以?xún)Υ鏅C油，使機油在運動(dòng)機件間強制循環(huán)；機油細濾器、粗濾器、集濾器；用以清除機油中的各種雜質(zhì)；機油壓力表、機油溫度表，用以顯示潤滑系統的工作狀況；機油拎卻器，用來(lái)冷卻機油，防止機油溫度過(guò)高，影響潤滑效果；調壓閥、限壓閥和旁通閥，用以調節和限制機油壓力，保證潤滑系統安全可靠地工作。

潤滑系統中的機油經(jīng)常處在高溫、高壓狀態(tài)，極易生成油泥、膠質(zhì)等沉積物。這些沉積物黏附在潤滑系統的內表面，不但減小了油道的橫截面積，影響到潤滑油的正常流動(dòng)，而且還會(huì )加速潤滑油變質(zhì)，使運動(dòng)摩擦副表面磨損加劇，在更換潤滑油時(shí)更不會(huì )自動(dòng)清除。

柴油發(fā)電機組潤滑系統的污染物它們包括灰塵和雜質(zhì)顆粒、碳、水、燃油、機油氧化物和酸性物積聚。因此對潤滑油過(guò)濾和定期更換。檢查柴油發(fā)電機組潤滑系統得情況，步驟如下：

查看機油管及管接頭位置有沒(méi)有漏油情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。檢查油底殼得機油量，將曲軸箱旁得量油尺抽出，觀(guān)察機油面得高度是否符合規矩得要求，否則應添加機油，對柴油機，冬季加8號或11號柴油機機油，夏季加14號機油。柴油發(fā)電機的潤滑系統有故障所致，此種情況下會(huì )導致水溫和油溫過(guò)高，易出現拉缸或活塞環(huán)卡死現象。 當柴油機排氣溫度增加時(shí)，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。

機油溫度冷卻到充分喪失流動(dòng)性時(shí)叫凝固點(diǎn)。凝固點(diǎn)高的機油極易丟失流動(dòng)性，機油達到凝固時(shí)，潤滑系統就就不可以正常運轉。因此，要求機油的凝固點(diǎn)要低，特別是嚴寒地區，凝固點(diǎn)一般要求在-30℃~0℃。

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