康明斯發(fā)電機組PT燃油系統VS高壓燃油系統
康明斯發(fā)電機組與其它發(fā)電機組一個(gè)明顯區別標志是使用PT燃油系統,其它的發(fā)電機組采用的燃油系統。那么PT燃油系統VS高壓燃油系統有什么區別?
康明斯發(fā)電機組PT燃油系統
1.PT燃油泵輸出的燃油壓力最大不超過(guò)300PSI(21kg/cm2)
2.所有的噴油器都共用一根供油管
3.即使有些空氣進(jìn)入燃油系統也不會(huì )使發(fā)動(dòng)機“失速”
4.PT油泵不需要正時(shí)調整
5.有80%左右的燃油用于冷卻噴油器后回到油箱,噴油器得到很好的冷卻
6.噴射壓力范圍高達10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ,這樣保證良好的霧化
7.油管連接處少量漏油對整個(gè)康明斯發(fā)動(dòng)機輸出功率無(wú)影響
8.油量受油泵和油嘴控制
9.發(fā)動(dòng)機功率可以保持穩定,不會(huì )產(chǎn)生功率損耗
10.發(fā)動(dòng)機的停車(chē)是切斷燃油的流動(dòng)
11.通用性好,相同的基礎泵和噴油器作一些調整就可以實(shí)用于不同型號的發(fā)動(dòng)機在大范圍內的功率和轉速的變化。
PT燃油系統的主要特點(diǎn)是:燃油產(chǎn)生高壓、定時(shí)分配和油量調節都在噴油泵中進(jìn)行,而在油泵和噴油器燃油系統中,燃油產(chǎn)生高壓、定時(shí)分配和油量調節都在油泵和噴油器中進(jìn)行.在PT燃油系統中,進(jìn)入噴油器的燃油只有20%左右自噴油器噴入燃燒室,余下的燃油對噴油器進(jìn)行冷卻和潤滑后返回油箱.由于該系統的燃油泵輸出低壓油,因而沒(méi)有高壓油管,在高轉速下不存在壓力波的問(wèn)題.噴油器柱塞下行速度快,噴孔尺寸小,其噴油壓力最高可達100MPa,有利于燃油霧化、燃燒,排污和經(jīng)濟性好。康明斯發(fā)動(dòng)機停機是利用斷油閥關(guān)閉油路,切斷燃油流動(dòng)實(shí)現的。
高壓燃油系統
1.高壓油泵輸出的油壓高達2500--3000PSI (176--225kg/cm2)
2.每一噴油器需從油泵中單獨引出供油管
3.當空氣進(jìn)入燃油系統時(shí)發(fā)動(dòng)機馬上“失速”
4.高壓油泵需要正時(shí)調整
5.只有極少量的回油,噴油器無(wú)法很好的冷卻
6.噴射壓力范圍為:2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)
7.若某缸高壓油管連接處漏油將使此缸停止工作,從而使發(fā)動(dòng)機功率下降
8.油量受油泵控制
9.需要頻繁調整,以保持最佳性能
10.發(fā)動(dòng)機停車(chē)是油泵處于不工作的位置
11.不同功率和轉速范圍的發(fā)動(dòng)機需要單獨設計一種油泵。
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